Beograd, 15. Decembar 2008 - Treći reli VR Šampionata održan je u Velikoj Britaniji na tri deonice: Krouberi Krejg , Dedvoter Mur i Folston. Klizava podloga i blato doneli su puno uzbuđenja i najneizvesniji reli od početka Šampionata. Pored teških uslova za vožnju, neizvesnosti je doprinela i nova ekipa učesnika. Naime, reli su vozili tri nova pilota: Debitant Dule Kanada i veterani Čabun Kazur i Kađo Skire. Od ostalih učesnika većina je izostala ali su virtouzi za volanom Steva Kontra i Kida Preciza potvrdili učešće i prikazali nezapamćenu borbu do samog kraja relija.
Debitant i do sada neviđeni talenat Dule Kanada kao i iskusni Steva Kontra su vozili Renault Clio 1600 Super sa pogonom na prednjoj osovini, što se za Kontru pokazalo kao presudno u borbi za što bolji plasman na reliju, dok su ostali učesnici odabrali malo jači (240ks) Fiat 131 Abarth ali sa zadnjom vučom.
Zbog novih izmena u pravilniku, jednominutna proba je preskočena tako da su piloti vozili kvalifikacije bez predhodnog upoznavanja podloge i prvog dela staze. Izmene u pravilniku vezane za redosled vožnje u toku relija, pokazale su se kao dobre jer su slabije plasiranim pilotima dale šansu da se vizuelno upoznaju sa stazom i zamkama koje nosi, pre same vožnje.
Svi piloti, već iskusni i dobro poznati kao profesionalci, plasirali su se u Pro kategoriju. Mora se napomenuti da je Kadjo Skire jedini vozio na vozilu sa manuelnim menjačem. Debi kvalifikaciona vožnja Duleta Kanade završila se sa vremenom samo 13 sekundi ispod Pro kvalifikacionog vremena ali pošto pravila nalažu da ako samo jedan pilot ostane u nižoj kategoriji automatski prelazi u jaču kategoriju, imali smo prvi reli u Šampionatu u kom su svi piloti bili u Pro kategoriji. U slučaju Duleta Kanade ovo se pokazalo kao sasvim opravdano jer je njegov čist trkački talenat pokazao napredak u postignutim vremenima sa svakom sledećom trkom.
Kađo postiže najbolje vreme u prvoj trci, dok Kontra pravi grešku u četvrtom, poslednjem delu prve deonice zbog čega zaostaje 8 sekundi za Kazurom i Precizom između kojih je razlika svega 0:00.02 i gde se vodila ljuta borba za drugo mesto. Kanada vozi odlično i postiže vreme od samo 6 sekundi zaostatka za iskusnim Kontrom.
Druga trka ne donosi iznenađenja što se tiče prvog mesta i Kađo je opet u plusu skoro 10 sekundi u odnosu na Kontru koji u drugoj trci pokazuje odlučnost i postiže odlično vreme za čak 4 sekunde bolje od Precize koji pravi grešku na poslednjoj krivini gde mu se isprečio saobraćajni znak i ukrao mu dragoceno vreme. Veteran Chabun je imao jedno okretanje na stazi i završava drugu Trku kao trećeplasirani sa 2 sekunde zaostatka za Precizom. Problemi sa glavljenjem teškog Fiat Abarta na steni, onemogućuju dekoncentrisanog Kazura da pokaže šta zna. Perspektivni Kanada opet poboljšava svoje vreme i postiže vreme od svega 11 stotih delova sekunde zaostatka za legendom VR sporta Chabun Kazurom, koji jednostavno „MRZI“ V. Britaniju i blato.
U trećoj trci Steva Kontra u Renault-u vozi zaprepašćujuće odlično i postiže najbolje vreme koje je za 55 stotih delova sekunde bolje od veterana Kađoa koji nakon velike prednosti iz I i II trke zadržava prvu poziciju sa ukupnim vremenom od 09:39,05. Ovom fantastičnom vožnjom, Kontra nadoknađuje izgubljeno vreme iz prve trke i sa četvrtog mesta u reliju skače na drugo u generalnom plasmanu u V. Britaniji. Borba za treće mesto između Precize i Chabuna bila je neizvesna do samog kraja sa razlikom od ukupno 1 sekunde 11 stotih u korist Precize. Kanada plaća danak neiskustvu i III Trku završava sa skoro 20 sekundi zaostatka za prvim vremenom Kontre. Sve u svemu može se reći da je 15. decembar pokazao sve čari VR Šampionata uz napomenu da je Kontrina brilijantna vožnja ali i taktika u odabiru prednje vuče definitivno pokazala prednost na klizavom i blatnjavom terenu u V. Britaniji, što mu je i donelo 18 bodova i skok na drugo mesto u generalnom plasmanu u Šampionatu.
Sa druge strane, odabir zadnje vuče nije samo bila zabavna i zahtevna vožnja za pilote već i vrlo korisno sredstvo u savladavanju različite tehnike vožnje tako da će sledeće trke na kojima će se voziti mašine sa pogonom na sva četiri točka biti pravi izazov.
22. decembar je rezervisan za dalji okršaj u Šampionatu gde očekujemo veliku borbu za prva 3 mesta u Šampionatu.
