Beograd, 1. Mart 2009. - Grupa B. Fantastičan jedanaesti reli u Engleskoj na 4 deonice. Veliki povratak Kide Precize koji osvaja prvo mesto sa Lancia Deltom S4. Drugu i treću poziciju osvajaju Gvardiola i McMilan Uzelakis u Peugeot-u 205 t16. Učestvovalo je ukupno 9 pilota (6 Pro i 3 Ama).
Četiri relija pre kraja prvog Virtual Reli šampionata Kida Preciza se vraća u punoj snazi i odlučniji nego ikada. Posle pobede u Španiji, prvom reliju šampionata, Kida se součava sa konstantnim problemima i umorom, što ga tokom celog šampionata košta dosta bodova. Međutim , bez obzira na sve prepreke Kida je pokazao da su se istrajnost i upornost pokazale kao glavni faktori za ostanak u vrhu tabele i borbu za titulu.
U engleskoj, pored Gvardiole u prvoj trci, Kida dominira i postiže čak 26 sekundi bolje ukupno vreme od drugoplasiranog Gvardiole u 205-ici, čime je za trenutak usporio vrtoglavi uspon ovog pilota. McMilan, u istim kolima, postiže fantastične rezultate, u dve trke vozi bolje od Gvardiole. Ipak, u ukupnom vremenu ostvaruje zaostatak od 9 sekundi i kao trećeplasirani osvaja 16 bodova.
U pro sledi Mickonen koji ne uspeva da isparira divljoj snazi Delte S4 i uz dosta grešaka i oštećenje vozila završava na četvrtoj Pro poziciji. Steva Kontra, koji se u poslednjem trenutku opredelio za Lancia-u, naspram svoje omiljene 205-ice, vozi odlično drugu trku ali u već poznatom maniru, gubi koncentraciju i kontrolu. U naizgled bezopasnom udesu u trećoj trci, havariše svoje vozilo i ispada iz borbe za visok plasman. Kao vodećeg u VR šampionatu, ova greška ga puno košta jer sada deli prvo mesto sa Precizom sa 168 osvojenih bodova. Pored Steve, na istoj deonici, terminalizuje se i Maconen i kao šestoplasirani u Pro, osvaja 13 poena.
U klasi Ama, Riči Lauda opet pokazuje nadmoć i sa 16 osvojenih bodova skače na 7 mesto u generalnom plasmanu. I dalje, najzanimljiviji duel i ljuta borba vodi se između Bibihauzen i Grofa. Grof uspeva u drugoj trci da napravi 7 sekundi razlike u odnosu na Bibi, ali staložena Bibihauzen sa njenom suptilnom tehnikom vožnje uspeva u poslednjoj trci da napravi vreme koje nadmašuje čak i vrhunske pilote poput Gvardiole i Kontre. U toj trci jedino su Kida i McMilan postigli bolje vreme od Bibi. Još jednom se pokazalo kao vrlo bitno, da se sporija vožnja bez nepotrebnih grešaka i oštećenja vozila daleko više isplati od bespotrebnog rizika. Ovo naravno ne važi za pilote koji se bore u vrhu tabele jer je za njih od presudne važnosti kontrolisani rizik zarad osvajanja svakog boda.
Neverovatni obrti i male razlike u osvojenim bodovima, četiri relija pre kraja, čine prvi VR šampionat još neizvesnijim i uzbudljivijim.
