Beograd, 1. januar 2009. - Ove godine, Dakar Organizatori su doneli odluku da izbalansiraju sportski aspekt pomoću modifikacija tehničkih propisa u kategoriji automobila i motora. Takođe, došlo je do povećanja bonusa za učesnike koji završe reli.
Motori: …otvorenija trka
U cilju povećanja sportskog interesovanja i obnavljanja opsega brendova prisutnih na reliju, organizatori su modifikovali propise za motore. Nove mere su odmah unele promene u klasi motora, tako da će se 6 različitih brendova boriti za mesto u prvih 10 sa pristizanjem marke Aprilia i Sherco, koji će se nadmetati sa markama Honda, Yamaha, BMW i KTM. U ovoj tranzicionoj godini, “veliki cilindraši” biće prihvaćeni u kategoriji amatera dok će top vozači, popisani prema njihovim dobrim rezultatima, biti obavezni da “ukrote” svoje mašine i da ih svedu na nivo snage 450cc agregata. U perspektivi za 2012, za reli će biti prihvatljivi isključivo motori do 450cc.
Bonusi: povećanje za preko 70% u kategoriji motora
Finansijske nagrade nisu nikada bile glavni motiv za učesnike Dakar relija. Prestižna titula u bilo kojoj klasi, kao i izazov da se završi reli u zavisnosti od ličnih sposobnosti i kapaciteta je odlučujući faktor za motivaciju među učesnicima. Ipak, povećanje bonusa za najbolje takmičare pokazalo se kao neophodno, pogotovo u klasi motora. Ukupni nagradni fond je povećan za preko 70% (25 000 € za pobednika) dok se lista osvajača nagrada proširila na prvih pet (prva tri mesta u prethodnoj godini). U istom maniru, amateri će biti nagrađeni do desetog mesta, a najbolja tri takmičara bez asistencije će takođe primiti bonus.
U klasi motora ukupno je prijavljen 161 takmičar, a jedini predstavnik Srbije, Gabor Sagmaister je 51. na listi učesnika. Boža Ristić, prošlogodišnji učesnik relija, nije se našao na listi učesnika, po nezvaničnoj informaciji, predpostavljamo zbog povrede na priprema za Dakar.
Poslednja vest
Takmičar iz Srbije, Gabor Sagmajster zauzeo je 59 mesto.
