Pored Radovanovićeve odbrane titule i totalne dominacije SOR-a u timskom šampionatu, najveće iznenađenje ove sezone definitivno je priredila ekipa Romantičara. Luka Babić i Branislav Jakić, dokazali su da bez obzira na šesto i jedanaesto mesto u individualnom plasmanu, visok plasman ekipno zavisi od redovnih vožnji i konstantnog priliva bodova. Na naša pitanja vezano za utiske u, za Baneta prvoj karting sezoni, kratko odgovara da je zadovoljan sezonom a pogotovo činjenicom da je završio ispred Marka Momčilovića u generalnom plasmanu. Što se tiče ekipnog uspeha, tvrdi da treće mesto za njih nije uspeh i da će biti bolje sledeće godine. O planovima za sledeću sezonu – „Tron!“

Luka koji je prošlu sezonu završio na osmom mestu sa jednim srebrnim postoljem, pokazao je ozbiljan napredak:

Nakon jednog srebrnog podijuma i osmog mesta u sezoni 2009., ove godine osvajaš dva trofeja i sigurno sesto mesto u generalnom plasmanu. Da li si zadovoljan?

Cви смо ми рођењем победници.  Само некоме треба више, а некоме мање времена да засија. Сезона је била забавнија него претходна, а велико ми је задовољство што имам два пехара да изложим у витрини, с обзиром да сам се бавио гомилом разноразних спортова и никада нисам постигао неке запаженије резултате.

Pokazao si da možeš da budeš bolji od top 5 vozača u šampionatu. Šta je potrebno da bi se vozač borio za vrh tabele?

Мислим да је Дамјан прави репер за потребне вештине које неко ко жели да се бори за врх табеле треба да поседује. Упорност, превасходно! Чак и када не иде по лоју, нема предавања јер увек има следећи тркачки викенд за ресет, а извлачити што више из сваке трке. Понекад, чак ни не треба форсирати него елиминисати фелере и резултати ће испливати.

Pored dva trofeja, oseća se nedostatak drugih i trećih mesta? Ili si pri vrhu ili si pri dnu. Koji su razlozi velikih oscilacija u tvojoj vožnji iz trke u trku?

Такав сам и у реалном животу…прати ме песма Снууп Дога- Апс ‘н’ даунс…у једном од случајева сам дошао ненаспаван, сваки хупсер ми је ишао на живце, а и умало нисам заспао на правцу. Увек сам волео да будем ” квариша”, нема ничег лепшег него када фаворитима испред носа узмеш подијум. Изрази на њиховим лицима вреде више од Мастеркарда. Забава и дружење са момцима су ми били битнији од резултата, ионако сам почео сезону са ДНФ-ом, тако да уз црног Хамија, могу да кажем да смо уникатни.

Ove sezone je uveden timski šampionat. Vozio si za tim Romantičara i osvojio sa Banetom fantastično treće mesto u ekipnom plasmanu. Kakvi su utisci o timskom delu šampionata?

Да нисам возио за тим, вероватно бих и више личио на синусну функцију. Жеља да се што боље тимски позиционирамо ме је држала да не одустанем пар пута. Развио сам сјајно познанство са колегом и драго ми је што смо обојица допринели подијуму.  Када мене није ишло, Бане је вадио ситуацију и вајсаверса. То ми и представља хајлајт сезоне, ем сам возио за екипу са најбољим комбинезонима, а име у потпуности описује све што јесам.  Тимско тркање је донело још једну забавну димензију и уз промене у бодовању омогућило да свако има шансу за победу.

Koga si video kao svog najvećeg rivala tokom sezone 2010?

Што се ривалства тиче, не бих издвајао никога посебно…јер је ова сезона показала да има пуно добрих возача и да нијансе умеју да одлуче. Жао ми је што су се Павле и Драган касније прикључили јер би шампионска чорба била још зачињенија. Ипак, кад мало размислим зезнуо сам Перкета, и зезаћу га да може плакетама само да брише гузу, све док трофеј не буде освојио. Ипак, два ХоФ-а су два више од крумпира. Џабе прави формулицу кад н’уме! ;) Прво картинг треба да савлада.

Da li imaš neke pretnje za sledeću sezonu?

По некој логици буџетирања, поставио сам себи бенчмарк, па би требало да још више засијам у следећој сезони. Међутим, битно је зезање и једва чекам пролеће како би наставили још један циклус овог дивног догађања. Све честитке Директорима трка за организацију и што су на тај начин омогућили да се људи упознају и друже. Мислим да нам за трећи део саге треба “негативац”. За следећу сезону само могу рећи: Ке сера, сера…