Bojan Erman, član tima „Garaža 1“, pobednik je drugog trkačkog dana u SOR Kart šampionatu. Erman je pobedio u obe trke (sprint – 8 krugova i maraton – 14 krugova) i tako sakupio 38 poena. Drugo mesto zauzeo je Ivan Kovačev, a treća je bila Ana Petrović. „Garaža 1“ je zauzela prvo mesto i u takmičenju timova, drugi je bio „No Limit“, a treći „Hues“.

Po veoma toplom danu, na Adi Huji se okupilo 25 vozača podeljenih, prema plasmanu na prvom danu, u četiri grupe. Kao što se vidi po pobedničkom postolju, novi sistem bodovanja je već počeo da deluje – nijedan od dobitnika (u ovom slučaju i dobitnica :)) medalja nije iz prve grupe. Štaviše, ni vozač na četvrtom mestu ne dolazi iz najbolje grupe, u kojoj vozači dobijaju najviše poena, ali ih i najteže zarađuju. Ovo bi moglo da nagovesti da sistem funkcioniše, tj. da pehare i mesta na postolju može osvojiti bilo koji vozač, nevezano za grupu u kojoj startuje.

Sprint

I grupa
U „Sprint“ trci prve grupe Andreja Hamović je nastavio tamo gde je stao prethodnog puta u „Maratonu“ – odmah se odvojio i pobegao pratiocima, koji nisu imali šanse da ga ugroze. U belom vozačkom odelu, sa crnom neprozirnom kacigom, Hamović je u pojedinim momentima delovao poput Stiga, misterioznog, ledenog vozača iz čuvene britanske emisije „Top Gear“. Jedan od razloga što je Hamović mogao neometano da vozi svoju trku, je bila velika borba za drugo mesto, u kojoj su „Hues-ovci“ Dragan Jovanović i Nikola Simić besomučno jurili Kristijana Jankovića iz tima „Garaža 1“. Jovanović je bio na trećem mestu, pa je ne mogavši da prestigne Jankovića, pustio Simića da on proba, tako da je, ne poslednji put ovog dana, viđena vožnja „na branik“ Jankovića i Simića, koju je iskusni Kristijan Janković dobio i završio drugi. Treći i četvrti su bili „Hues-ovci“ Simić i Jovanović. Trku je kao peti završio Božidar Perović („Mass Motul“), pobednik prethodnog trkačkog dana, dok su šesti i sedmi bili Sreten Popović i Branislav Vuleta.
Ukupna pobeda tima „Garaža 1“ bi bila znatno ubedljivija, da prilikom starta ove trke, Janković nije „jumpstart-ovao“, odnosno krenuo pre ostalih vozača i dobio kaznu od dvadeset poena. Tako, umesto sa 12, prvu trku je završio sa -8 poena.

II grupa
U drugoj grupi, najbolje je krenuo Marko Momčilović iz „Mass Motula“ i vodio u prvom delu trke, dok su ga pratili Srđan Dovniković („Johnnie Walker), i dva „Mozzart-ovca“, Vladimir Inić i Predrag Spasojević. Međutim, u lakat krivini, Momčilović je imao peh da se okrene, tako da je pao na poslednje mesto. Dovniković je do kraja zadržao prvo mesto i osvojio 15 poena, a da je ova grupa bila prilično malerozna, pokazuje i peh Luke Babića iz „Romantičara“: najpre se u šikani zabio u gume, a potom je imao i problema sa kočnicama, tako da je odustao i nije završio trku. Spasojević nije uspeo da stigne Dovnikovića i zauzeo je drugo mesto, a svoju priliku i pehove vozača je iskoristio Ivan Kovačev. U Sprint trci, on je bio treći, a da ovaj plasman nije bio tek splet okolnosti Kovačev je pokazao odličnom vožnjom i u drugoj trci, čime je zasluženo osvojio srebrnu medalju na kraju dana. Nakon okretanja, Momčilović se dao u poteru za Inićem, i na kraju uspeo da završi četvrti, a Inić je bio peti.

III grupa
Iako mu je čitavu trku za petama bio dvojac „No Limit“ tima, Marko Jovanović i Pavle Mileusnić, Bojan Erman je bio najbrži u trećoj grupi, i uzeo maksimalnih 15 bodova. Mirnom, preciznom vožnjom, Erman nije dozvolio da ga „No Limit-ovci“ ugroze, i delovalo je da vozi tek onoliko koliko mu je bilo potrebno za sigurno vođstvo i pobedu. Jovanović i Mileusnić su, takođe, vozili odličnu trku i završili kao drugi i treći, značajno popravivši timski plasman. Daleko iza prve trojice ostali su Milan Samardžić („Johnnie Walker“), Srđan Leković i Stevan Radaković, koji su, posle dosta borbe, ovim redosledom završili trku kao četvrti, peti i šesti.

IV grupa
U četvrtoj grupi, Zoran Ćalić, inače prošlogodišnji pobednik KAL lige u Klasi „Hobi“, učestvovao je prvi put na SOR Karting šampionatu, i odmah pokazao da će veoma brzo napredovati u više grupe. Ćalić je bez većih problema osvojio prvo mesto, a velika borba se vodila za drugu poziciju, između Danila Šegana i Ane Petrović. Na kraju, Šegan je bio uspešniji, a Ana Petrović je morala da se zadovolji sa 10 bodova i trećim mestom. Uzbudljiv je bio i duel za četvrto mesto između Filipa Ratkovića (tim „Graftek“) i Dejana Gojkovića, koji je završio kao peti, a šesto mesto je zauzeo ovosezonski debitant, Nikola Borlja.

Maraton

I grupa
Deja vu – tako bi se mogao opisati start Maraton trke u prvoj grupi. Kao i prvog dana, Hamović je izveo isti manevar, obilazeći vozača ispred sebe na uskom prostoru, tik pored trave. Nakon prve krivine izbio je na prvo mesto, i, uzimajući u obzir odličnu defanzivnu vožnju prošlog puta, naslućivalo se da „HARD Racing“ tim neće izgubiti mnogo poena zbog odsustvovanja dvostrukog šampiona, Damjana Radovanovića. Ipak, Hamoviću koncentracija nije bila na dovoljnom nivou, tako da se ubrzo na lakat krivini okrenuo i izgubio šanse za visok plasman. Vođstvo je preuzeo Kristijan Janković, i još jednom, nekom ko nije pažljivo pratio, moglo se učiniti da prva trka i dalje traje – ponovo je Simić bio tik iza Jankovića, napadao ga, pokušavao na sve načine da ga obiđe, i ponovo nije uspeo.(Simićeve reči nakon trke: „Kris je mnogo dobar, izvanredno se brani. Bio sam brži, imao sam brži karting, i nije bilo šanse da ga prestignem.“).
Prateći vodeći dvojac, Božidar Perović se neprimetno približavao, i, da je trka potrajala još neki krug, verovatno bi ih i stigao. Ovako, završio je na trećem mestu i osvojio 16 poena. Hamović je, nakon okretanja, vozio oštro i uspeo da obiđe Popovića, D. Jovanovića i Vuletu, i završi kao četvrti. Sreten Popović je odoleo napadima Dragana Jovanovića i bio peti, a Vuleta je, kao i u Sprint trci, završio na sedmom mestu.

II grupa
U drugoj grupi pitanje ko će pobediti se gotovo nije ni postavljalo – Ivan Kovačev je od starta zauzeo prvo mesto, vozio svoju trku ne obazirući se na svoje rivale kojima je sve više odmicao, i bez problema zauzeo prvo mesto, dobio 24 poena i osvojio srebrnu medalju drugog takmičarskog dana. Mnogo zanimljivija je bila borba za drugo mesto između Predraga Spasojevića, Srđana Dovnikovića i Marka Momčilovića. Spasojević je uspeo da završi trku kao drugi, a Momčilović je na kraju pretekao Dovnikovića i zauzeo treće mesto. Luka Babić je pokušavao da sustigne Vladimira Inića na petom mestu, ali nije u tome uspeo i završio je trku kao šesti. Na kraju, zbog okretanja u izlaznom krugu, Dovniković je zaradio i kaznu od 5 poena.

III grupa
Ako je na početku dana izgledalo da Hamović vozi i izgleda kao Stig, posle Maraton trke treće grupe postalo je jasno da je pravi Stig, zapravo, Bojan Erman. Nakon pehova i kazni prvog takmičarskog dana, zbog kojih je završio u trećoj grupi, Erman je pokazao zašto je pretprošle godine bio šampion Srbije. U vožnji koja strahovito troši energiju, a vozači nakon trke izlaze zadihani i pomalo dezorjentisani zbog navale adrenalina, Erman je, naizgled potpuno lagano i bez ikakvih problema daleko odmakao rivalima iz treće grupe, i iz kruga u krug samo povećavao prednost. Pobedom u maraton trci je zaradio još 23 poena i dominantno uzeo prvo mesto i pehar drugog trkačkog dana. Daleko iza Ermana su ostali Pavle Mileusnić, Stevan Radaković i Marko Jovanović. Drugim i četvrtim mestom, Mileusnić i Jovanović su još jednom uzeli veliki broj bodova, tako da ne čudi da su osvojili srebrnu timsku medalju drugog trkačkog dana. Milan Samardžić iz „Johnnie Walkera“ je bio peti, a Srđan Leković šesti.

IV grupa
U Sprint trci najviše pehova su imali vozači druge grupe; u Maratonu, to bi moglo da se kaže za trkače četvrte grupe. Ćaliću, pobedniku Sprint trke, već se smešila nova pobeda, međutim, u trenucima kada je bio ubedljivo prvi, zapalio mu se karting, tako da je ostao bez plasmana. Do tada drugoplasirana, Ana Petrović je zauzela vodeće mesto i pobedila u trci, osvojivši 22 poena i bronzanu medalju ukupno. Dejan Gojković je bio drugi, a Filip Ratković treći. Četvrti, i poslednji, kako se ispostavilo, bio je Danilo Šegan, jer, osim Ćalića, i Nikola Borlja nije imao sreće i morao je da odustane u prvoj polovini trke.

U nastavku SOR Karting šampionata, sledi „Go Pro“ dan, kada se vozi jedna trka od 23 krugova na vreme, a prva tri mesta donose 40, 32 i 26 poena. Kako se pokazalo, jedan loš dan, ili izostanak nekoliko vozača može u potpunosti da promeni redosled na tabeli. Ovoga puta to će biti još vidljivije, jer je u igri veliki broj bodova, a nema razlike u bodovanju između grupa: na kraju se sastavlja rang lista isključivo prema postignutom vremenu. Ovo može da bude loša vest za vozače koji budu startovali iz zadnjih linija, jer će u toku trke morati da voze šire kako bi obišli svoje rivale, a utoliko se i udaljavati od idealne putanje koja donosi najkraće vreme provedeno na stazi. Ipak, ni vozačima na prvim startnim pozicijama u gridu neće biti lako ukoliko se odmah ne odvoje i voze svoju trku neometani, jer će i oni morati da voze defanzivno, što će im oduzimati dragocene sekunde. U svakom slučaju, očekuje nas još jedan veoma uzbudljiv trkački dan, u kome će, osim veoma kvalitetne vožnje (koju smo već videli danas), vozačima biti potrebno i mnogo izdržljivosti i koncentracije, zbog dužine trke.

Vidimo se na Adi Huji!

SOR KART Reporter
Radmilo Marković

Foto Mladen Janković