U SOR A Šampionatu na drugom trkačkom danu timsko zlato je osvojio dvojac Radovanović-Hamović iz tima LENOVO HARD Racing. Oni su osvojili ukupno 78 bodova (43+35), odnosno 14 više od srebrnih Ivana Kovačeva i Dragana Jovanovića iz Sportal Racing tima. Timsku bronzu su osvojili Luka Babić i Branislav Jakić, odnosno Romantičari Racing tim, koji je ukupno odneo 59 bodova (33+26). Četvrti je bio MASS Motul sa 52 (Bojan Erman i Nenad Đapa), peti je bio tandem Spasojević-Momčilović iz Mozzart tima (46 poena), a šesto i sedmo mesto su sa po 41 bodom podelili timovi Johnnie Walker i SBB Racing. Poslednje, osmo mesto sa 29 poena zauzeo je MASS NGK tim.

Kada je reč o SOR Mozzart ligi, najbolji je bio Sportal Racing tim, koga čine braća Rajko i Marko Grbović – oni su osvojili 49 poena. Drugi je bio Debeli Racing tim, čiji je vozač Stevan Radaković sam osvojio 27 poena, a poen manje je osvojio Filip Ratković za trećeplasirani tim Mozzart Sport.

Slike pogledajte ovde.

Damjan Radovanović iz tima LENOVO HARD Racing pobednik je na drugom takmičarskom danu SOR A lige. Po vrelom danu na Adi Huji i teškim uslovima za vožnju, Radovanović je nakon dve trke od po 11 krugova završio sa šest bodova prednosti ispred Nenada Đape iz MASS Motul tima i Dragana Jovanovića iz tima Sportal Racing. I Đapa i Jovanović su imali po 37 poena, ali je bolji plasman u drugoj trci vozaču MASS Motula doneo srebrnu medalju.

I trka

Grupa 2 – Hamović pobedio sa 15 sekundi prednosti

Start prve trke A šampionata obeležio je vozač LENOVO HARD Racinga Andreja Hamović. Iako tek četvrti na gridu, ponovio je majstoriju već toliko puta viđenu, ali malo modifikovanu: umesto unutrašnjom, izleteo je kao iz katapulta spoljnom stranom i preuzeo vođstvo već posle prvog lakta; na kraju prvog kruga je imao 15-ak metara prednosti u odnosu na ostale, a u cilj je ušao kao ubedljivo prvi sa čak 15 sekundi prednosti u odnosu na drugoplasiranog. Iza Hamovića se napravila gužva – maltene svih sedam vozača su sve vreme vozili u grupi, sa čestim promenama pozicija. Izjednačenost je bila tolika da su u jednom trenutku tri vozača paralelno u isto vreme došli do tornja. U prvih pet krugova grupu je predvodio Jovan Todorović iz SBB Racing tima, kada ga je pretekao Predrag Spasojević iz tima Mozzart Sport. U šestom krugu Todorovića obilaze i Nenad Đapa (Mass Motul) i Ana Petrović (MASS NGK), tako da Todorović ostaje na petom mestu do kraja trke, a ni poredak prve četvorke se ne menja: Hamović-Spasojević-Đapa-Petrović. U istom krugu Branislav Jakić (Romantičari Racing) za trenutak beži sa poslednjeg mesta obišavši Srđana Lekovića (MASS NGK), ali je to potrajalo samo jedan krug, jer se Leković odmah u sedmom krugu vraća na sedmo mesto. U poslednjem krugu došlo je do drame – Leković uspeva da prestigne i Pavla Mileusnića (SBB Racing) na šestom mestu, ali Mileusnić ipak uspeva da do finiša vrati izgubljenu poziciju i završi trku kao šesti.

“Dobar auto je sve što ti treba”, rekao je pobednik Hamović na kraju trke. “Start je bio u mom stilu, čini mi se malo drugačije, ali je ipak dobar auto najbitniji”.

Grupa 1 – Dragan Jovanović od početka do kraja

Dragan Jovanović iz tima Sportal Racing možda nije imao tako impresivan start kao Hamović u drugoj grupi, ali to mu nije ni bilo potrebno – startovao je kao prvi u gridu, izašao kao prvi posle lakta, završio prvi krug u vođstvu i od tada samo uvećavao prednost, da bi komotno ušao u cilj kao pobednik. Jovanovićev timski kolega iz Sportal Racinga Ivan Kovačev je takođe bio konstantan: i on je izbio odmah na drugu poziciju i do kraja trke se tu zadržao: ugrožavali su ga najpre Bojan Erman (MASS Motul tim), a pred kraj i Damjan Radovanović (LENOVO HARD Racing) i Božidar Perović (Johnnie Walker tim), ali je Kovačev odoleo i ostao drugi. Najveća borba se ipak vodila za treće mesto između Perovića i Radovanovića nakon što su u trećem krugu prestigli  Ermana, Perović je na sve moguće načine pokušavao da obiđe vozača LENOVO HARD Racinga – sa spoljne, sa unutrašnje strane, u ciljnoj ravnini, u krivini, kod tornja, ali mu ipak nije uspelo. Ermana je, posle pada na peto mesto, u šestom krugu prestigao Luka Babić (Romantičari Racing), a u pretposlednjem i Marko Momčilović (Mozzart Sport tim), i to u ciljnoj ravnini. Poslednji, iza Ermana, na cilj je stigao Nikola Simić iz Johnnie Walker tima. Osim što nije uspeo da pretekne Radovanovića, Perović je i kažnjen sa pet poena zbog okretanja u krugu za zagrevanje i nebezbednog povratka na stazu.

„Odlično je bilo“, bio je zadovoljan Dragan Jovanović nakon pobede. „Auto je bio dobar, dobro je bilo i raspoloženje, i na kraju, prva pozicija“.

II trka

Grupa 2 – “Home run“ Branislava Jakića

Druga trka Grupe 2 A šampionata je počela, da sve bude u znaku dvojke, sa dve zamene: tek što je ubedljivo pobedio u svojoj grupi, Vladimir Rakita je morao ponovo da navlači kacigu da bi zamenio Anu Petrović, vozačicu MASS NGK tima, koja je morala da ode na kolokvijum. Pred sam start trke i karting broj tri je morao da se menja: Srđan Leković je jedva uspeo da odveze krug za zagrevanje, jer mu umalo nije otpao točak; umesto ‘trojke’, učestvovao je ‘kec’.

A na startu, Hamović (LENOVO HARD Racing) je ponovo pokušao da izvede malo magije, ovoga puta standardno, unutrašnjom linijom, ali nije uspeo zbog dobre reakcije Predraga Spasojevića (Mozzart Sport). Najbolju startnu poziciju je iskoristio Branislav Jakić (Romantičari Racing), koji je ostalim vozačima već posle prvog kruga odmakao 20-ak metara. Iza Jakića, borili su se Jovan Todorović (SBB Racing) i Nenad Đapa (MASS Motul) – Todorović je držao drugo mesto prva tri kruga, ali je u četvrtom popustio, pa su njih dvojica zamenili pozicije. Jakić je odmakao njima dvojici, Đapa i Todorović ostatku grupe, i do kraja trke se poredak prve trojice nije menjao: Jakić je zabeležio ubedljivu pobedu. Iza prve trojke, grupu od pet vozača je punih osam krugova predvodio Pavle Mileusnić (SBB Racing); Hamović je imao bravurozan potez u prvoj trećini trke kada se kod tornja provukao između Rakite i Srđana Lekovića (MASS NGK), ali osim toga, nije bilo drugih pomeranja. Onda u pretposlednjem krugu Predrag Spasojević kod tornja obilazi Mileusnića: ovaj ostaje na travi i sa četvrtog pada na pretposlednje mesto, ispred Srđana Lekovića. Spasojević završava kao četvrti, Hamović je peti, ispred Rakite, Mileusnića i Lekovića.

Iako mu je ovo bila prva pobeda nakon tri godine učestvovanja u SOR Karting šampionatima, pobednik Branislav Jakić je ležerno opisao trku: „Opušteno, od početka do kraja. ‘Home run’ “.

Grupa 1 – Prva pobeda Radovanovića u novoj sezoni

Poslednju trku dana obeležila je borba za prvo mesto: od drugog kruga, kada je Radovanović pretekao Simića na drugoj poziciji, vozač HARD LENOVO Racinga i Luka Babić (Romantičari Racing) su se upustili u uzbudljivo trkanje za čelnu poziciju. Babić je bio konstantno u vođstvu u prvoj polovini trke: u petom krugu Radovanović prestiže Babića kod tornja, ali mu Babić uzvraća, pretekavši ga pre šikane. Ipak, u petom krugu Babić zakačinje tzv. run-off sa strane, usporava i gubi čelnu poziciju. Ulažući veliki napor da se vrati, Babić do kraja juri Radovanovića, ali ne uspeva da ga prestigne: u jednom trenutku, na ulazu u šikanu se činilo da ima šansu, ali ponovo kači run-off, malo odskače u vazduh i propušta priliku. Sa strane je delovalo kao da je došlo do kontakta; međutim, direktor trke Đorđe Simić,  koji je stajao u neposrednoj blizini, kaže da je Radovanović ostavio dovoljno mesta Babiću za obilaženje, ali da je ovaj pomislio da će udariti u gume, te je promenio pravac i malo zakačio neravninu pokraj staze.

Iza vodećeg dvojca nije bilo ništa manje uzbudljivo: zajedno su, „na braniku“ vozili Erman (MASS Motul), Perović (Johnnie Walker), Dragan Jovanović i Kovačev (obojica Sportal Racing). Jovanović je imao peh da u trećem krugu izleti kod tornja i padne na poslednje mesto, ali već u petom krugu on obilazi pretposlednjeg Momčilovića, dva kruga kasnije Ivana Kovačeva, a u sedmom i Bojana Ermana, i završava na petoj poziciji. Krug pre Jovanovića i Perović obilazi Ermana, i završava trku kao četvrti, ispred Jovanovića; međutim zbog zatvaranja i blokiranja vozača Sportal Racinga, Perović je kažnjen sa još pet poena – ukupno deset na trkačkom danu. Kao šesti trku završava Bojan Erman, bukvalno za nekoliko centimetara ispred Ivana Kovačeva.

“Bilo je fenomenalno, divan automobil i divna trka”, rekao je pobednik Damjan Radovanović. “Toliko sam imao fer borbu sa Lukom, tako je divno vozio, tako fer –  ja sam se isto trudio da budem fer, to je SOR, zapravo. Po meni je ovo bilo sjajno”.

SOR Kart reporter
Radmilo Marković

Slike sa drugog trkačkog dana pogledajte ovde.

U SOR Mozzart ligi iskusni Zoran Ćalić je pobedio u obe trke (takođe su vožene dve trke po 11 krugova) i odneo maksimalnih 50 bodova. Zahvaljujući izvanrednim vožnjama, drugo i treće mesto su zauzeli debitanti u SOR takmičenju: 15-godišnji Luka Kotorčević sa 39 poena i Vidak Milatović sa bodom manje.

Drugog trkačkog dana viđene su izvanredne vožnje u borbama za što bolju poziciju. Mnogo manje se grešilo nego na startu takmičenja: svi vozači su završili sve trke, osim debitantkinje Jelene Tvrdišić, koja je u prvoj trci imala problema sa komandama i kontrolom vozila, ali je ipak završila drugu trku i uzela prve bodove u SOR Mozzart ligi. Vladimir Rakita, kome je za malo izmakla bronza, okušao se i u A šampionatu, zamenivši Anu Petrović (MASS NGK tim), koja je bila sprečena da učestvuje u drugoj trci. Kako su se trke završavale, vozači su, praktično svi do jednog hvalili svoje kartinge; nije ni čudo: u samo jednoj od osam trka nije pobedio karting 3 ili 9 – i u toj jednoj, „devetka“ je bila druga. Sa druge strane, najlošiji je bio karting broj 8 – on je u tri trke završio kao poslednji, a u jednoj, greškama vozača doduše, nije završio trku.

I trka

Grupa 2 – Pobeda najmlađeg vozača

Već na startu prve trke dana, Luka Kotorčević je pokazao da bi mogao da bude veliko prijatno iznenađenje. Imao je dobru startnu poziciju, što je iskoristio da već posle lakat krivine zauzme prvo mesto, a do kraja prvog kruga i da se odvoji dvadesetak metara. U prva dva kruga na drugom mestu je bio Aleksandar Dimitrijeski; u trećem ga pretiču Vladimir Rakita i Vidak Milatović, i od tada pa do kraja trke se vodi uzbudljiv duel za prvu pozicijuz između Kotorčevića i Rakite. Vrlo brzo trka se razvodnjila, tako da osim borbe za prvo i treće mesto (između Milatovića i Dimitrijeskog) nismo videli puno uzbuđenja – ostali takmičari su vozili svoje trke, bez šanse da poboljšaju plasman ukoliko ne dođe do nečije grube greške: peti je bio Momčilo Bjelja, šesti Marko Živković, a poslednja Jelena Tvrdišić. Ovo je, inače, bio i prvi put da se Mozzart liga vozi sa sedmoro takmičara na stazi.

Na četiri kruga do kraja Rakita prestiže Kotorčevića; u istom krugu je Tvrdišićeva isključena zbog svog trećeg okretanja, odnosno zbog slabe kontrole vozila. Rakita vodi do poslednjeg kruga, ali tada pravi kiks, okreće se u laktu i pada na četvrto mesto. Kotorčević pobeđuje, drugi je Milatović, treći Dimitrijeski.

Nakon trke mladi Luka Kotorčević nije još uvek bio siguran za svoje prvo mesto zbog, kako je rekao, “incidenta”, odnosno jednog kontakta koji je imao sa Rakitom u toku trke. “Bilo je dobro, ali ne znam još da li sam prvi, malo smo se ‘čukali’ kod šikane. Bio sam pod pritiskom sve vreme, ali je za prvu trku bilo odlično”, rekao je Kotorčević.

Grupa 1 – Ćalić ispred Đorđa Jovanovića

Đorđe Jovanović, Zoran Ćalić i Miloš Bosnić su najbolje iskoristili dobre startne pozicije i ovim redosledom započeli trku. Ćalić, međutim, već u drugom krugu prestiže Jovanovića i zaseda na prvo mesto, koje će zadržati do kraja, a Bosnić započinje niz grešaka koje su okarakterisale ovu trku: okreće se u laktu i pada na poslednje mesto. Na treće mesto tako izbija Rajko Grbović (Sportal Racing): vozi odlično, u petom krugu obilazi Đorđa Jovanovića na drugom mestu, ali preširoko ulazi u šikanu i zabija se u gume; sada je on poslednji. Uprkos lošem startu (drugi u gridu na startu, a pretposlednji posle prvog kruga), na treće mesto dolazi Stevan Radaković (Debeli Racing tim) i tu se bez većih problema zadržava do kraja trke, bez mogućnosti da ugrozi vodeći Ćalić-Jovanović dvojac. Tu, međutim, nije kraj greškama: Miloš Bosnić ponovo kiksira i izlazi na travu kod tornja i okreće se: dok izvlači karting, diže glavu prema nebu, shvativši da je izgubio dragocene sekunde i da neće moći da poboljša poziciju. Ipak, Rajko Grbović je predaleko da bi ga stigao i završava poslednji. Bosnić je šesti, a Marko Grbović (Sportal Racing tim) peti – do kraja trke ne uspeva da pretekne Filipa Ratkovića (Mozzart Racing) na četvrtom mestu.

“Nije ovo više za moje godine“, kroz smeh je rekao pobednik trke Zoran Ćalić. “Vrućina je, naporno je, valjda ću izdržati sledeću trku“.

II trka

Grupa 2 – Ubedljivi Vladimir Rakita

Drugih 11 krugova u drugoj grupi Mozzart lige nije donelo previše uzbuđenja. Iako je startovao kao drugi u gridu, Marko Živković je nadu u dobar plasman izgubio već u prvoj lakat krivini, kada se okrenuo i pao na poslednje mesto. Nakon ponovnog okretanja u četvrtom krugu, malo je nedostajalo da i on, poput Tvrdišićeve u prvoj trci bude isključen zbog tri okretanja, odnosno, slabe kontrole vozila, ali se to, na sreću, nije desilo. Inače, trka se odmah posle prvog kruga razvukla, te nije viđeno mnogo borbe – Vladimir Rakita je od početka do kraja trke suvereno vodio, i na kraju ubedljivo pobedio. Drugi je bio odlični debitant Vidak Milatović, dok je kao treći u cilj ušao i izvanredni Luka Kotorčević.   Momčilo Bjelja je bio četvrti, Aleksandar Dimitrijeski peti, a Živković je završio trku kao šesti, ispred Jelene Tvrdišić.

„Teško je bilo“, prokomentarisao je svoju ubedljivu pobedu Vladimir Rakita. “Nisam se puno osvrtao, bio sam koncentrisan, ‘trojka’ je odličan karting i konačno je tu prva pobeda”.

Grupa 1 – Još jedna pobeda Ćalića

Zbog pobede u prvoj trci, Zoran Ćalić je u drugoj startovao kao poslednji; to ga, međutim, nije sprečilo da već posle prvog kruga bude drugi. Ispred njega je bio samo Miloš Bosnić, koji se na čelnoj poziciji držao do trećeg kruga: Ćalić ga tada obilazi, a potom sve više odmiče i ostvaruje i drugu ubedljivu pobedu. Uprkos Ćalićevoj pobedi, Miloš Bosnić zaslužuje možda i najveće pohvale za vožnju u ovoj trci. Naime, na četiri kruga do kraja Bosniću se otkida vizir sa kacige, te nastavlja da vozi „gledajući u vetar“; drži se na drugom mestu puna dva kruga, da bi ga u pretposlednjem ipak pretekao Rajko Grbović (Sportal Racing). Iza ove trojke nema većih promena: u petom krugu Đorđe Jovanović prestiže pretposlednjeg Marka Grbovića (Sportal Racing), i uspeva da se odvoji, ali ni izbliza dovoljno da stigne Radakovića (Debeli Racing) na petom mestu. Četvrti je bio Filip Ratković, koji je sredinom trke, nakon veoma uzbudljive borbe, ipak izgubio duel od kasnije drugoplasiranog Rajka Grbovića.

Na opasku reportera da je ipak pobedio, uprkos „samo da izdržim“ izjavi posle prethodne trke, Ćalić je odgovorio: “ Skupio sam ponovo snagu. Deluje da je bilo ubedljivo, ali dobra je mašina, malo iskustva, i to je to“.

SOR Kart reporter
Radmilo Marković

Slike sa drugog trkačkog dana pogledajte ovde.

Johnnie Walker tim (Nikola Simić/Božidar Perović) je trijumfovao u timskom šampionatu A lige, osvojivši ukupno 63 boda. Srebro su uzeli Romantičari Racing (Luka Babić/Branislav Jakić) sa 50 bodova, a bronzu je zaslužio tim LENOVO HARD Racinga (Andreja Hamović/Damjan Radovanović) sa 43 poena.

U Mozzart Karting ligi, zlato je pripalo timu Sportala, čiji su takmičari Marko i Rajko Grbović završili kao prvi i drugi u individualnom poretku, i ukupno uzeli 70 bodova. Filip Ratković je sam uzeo 34 poena za Mozzartov tim, i tako je Mozzart timski izbio na drugo mesto (drugi vozač Mozzarta Vladimir Inić nije nastupio), a u sličnoj situaciji su i Debeli Racing tim, za koje je Stevan Radaković osvojio 27 poena i bronzanu medalju (kao i u Mozzartu, i drugi član Debeli Racing-a, Danilo Šegan, nije vozio prvu ovosezonsku trku).

SOR Kart reporter
Radmilo Marković

I u A ligi i u Mozzart Karting ligi takmičari su žrebom bili podeljeni u dve grupe. Ovo će biti jedini put tokom sezone da žreb određuje sastave grupa, pošto se od drugog takmičarskog dana grupe formiraju po stanju na tabeli. Po sunčanom i vetrovitom danu na Adi Huji vozači su prikazali dosta umešnosti i dobru vožnju. Na maraton i sprint trkama se ne meri vreme, tako da se ne može znati ko je bio brži – vozači iz A ili iz Mozzart lige; ipak, utisak je da su vozači Mozzart lige manje grešili od svojih kolega iz A šampionata, što je pomalo iznenađujuće: od 12 takmičara u Mozzart ligi polovina su bili debitanti u SOR Karting šampionatu, a neki, poput pobednika Marka Grbovića, prvi put su seli u karting prilikom SOR obuke i dobijanja licence, dve nedelje pred početak šampionata. Velika želja udružena sa nedostatkom trka i treninga, vodila je neke od A ligaša u greške i koštala boljeg plasmana na prvom takmičarskom danu.

SOR A Karting Liga

A2 Sprint trka (8 krugova):

Dvostruki šampion i trećeplasirani iz prethodne sezone Damjan Radovanović iz LENOVO HARD Racinga je žrebom dobio najbolju poziciju na startu trke. Za razliku od prethodne sezone, kada je sprint trka startovala u dve linije, neposredno pred šikanu, od ove sezone će sve trke počinjati u tzv. grid rasporedu: onaj ko startuje prvi, već na početku ima prednost od desetak metara u odnosu na takmičara sa poslednjeg startnog mesta. No, Radovanoviću najbolja startna pozicija nije pomogla i da najbrže startuje – Ivan Kovačev iz Sportal Racinga je bio najbolji na startu, veoma brzo izbio na čelo trke, bez većih problema sačuvao vodeće mesto do kraja i ubedljivo pobedio. Luka Babić (Romantičari Racing) je sa četvrte startne pozicije izbio na drugo mesto posle prvog kruga, u drugom krugu su ga prestigli Radovanović i Ana Petrović iz MASS NGK tima, da bi u trećem krugu Babić ipak vratio treću poziciju ispred Ane Petrović. Nakon trećeg kruga raspored se ustalio, pa su, uz vodećeg Kovačeva, Radovanović, Babić i Petrovićeva odmakli ostalim takmičarima. Drugu skupinu vozača je od početka predvodio Nenad Đapa iz Mass Motul tima – iza njega su kao šesti, sedmi i osmi borbu vodili Predrag Spasojević (Mozzart Racing), Jovan Todorović (SBB Karting Team) i Marko Momčilović (drugi član Mozzart Racing tima). Momčilović je u trećem krugu pao na poslednje mesto; u petom je uspeo pretekne svog timskog kolegu Spasojevića, u šestom i Jovana Todorovića, da bi u poslednjim metrima trke uspeo da pretekne i Nenada Đapu, i završi trku kao peti.

“Mnogo je brz karting”, rekao je pobednik Kovačev posle trke o kartingu broj 9. “Napravio sam dosta grešaka, ali je karting bio mnogo brži od ostalih,”.

A1 Sprint trka (8 krugova):

Nikola Simić iz Johnnie Walker tima je imao pol-poziciju na startu, ali je ubedljivo najbolji start imao Andreja Hamović iz LENOVO HARD Racing tima: on je sa poslednje startne pozicije, tradicionalno, krenuo u obilaženje sa unutrašnje strane, i već posle lakat-krivine sa osmog došao na četvrto mesto. Simić se ubrzo odvojio i usamljen vozio trku na prvom mestu, dok su se iza njega za drugu poziciju borili Dragan Jovanović (Sportal Racing) i Božidar Perović, Simićev timski kolega iz Johnnie Walker-a. Jovanović je uspešno odolevao Peroviću tokom prva tri kruga, nakon čega ga je Perović prestigao i na kraju i ubedljivo bio drugi, a Jovanović treći. Prva trojka se rano odvojila, već posle tri kruga, ali je zato u drugoj grupi vozača “praštalo” od duela i prestizanja. Hamović je držao četvrto mesto tokom četiri kruga, ali ga onda najpre prestiže Pavle Mileusnić (SBB Karting Team), a potom i Branislav Jakić (Romantičari Racing); već u sledećem krugu Hamović se okreće kod tornja i pada na poslednje mesto, jer ga prestižu i Srđan Leković (MASS NGK tim) i Bojan Erman (Mass Motul tim). Ovakav raspored ostaje u poslednja tri kruga – nakon vodeće trojke, trku završavaju Mileusnić, Jakić, Leković, Erman, i Hamović na začelju.

“Može i bolje, ali sam vrlo zadovoljan”, prokomentarisao je Nikola Simić ubedljivo osvojeno prvo mesto. “Dobar karting, fino leži u krivini, baš mi je prijao. Malo mi je kratak za noge, ali je inače odličan”, rekao je Simić o kartingu broj 2, njegovom nesuđenom u maraton trci.

A2 maraton trka (14 krugova):

Luka Babić (Romantičari Racing) nije obeležio start druge maraton trke u A ligi, ali je neverovatnom vožnjom od tornja do šikane u prvom krugu i svojim čuvenim “klizanjem” sa četvrtog mesta prestigao sve ispred sebe, i u prvi krug (kao i u sve ostale do kraja trke) ušao kao prvoplasirani. Drugi je u početnih par krugova bio Nenad Đapa (Mass Motul), ali se u drugom krugu okrenuo i pao na poslednje mesto. U istom krugu došlo je do kontakta između Jovana Todorovića (SBB Karting Team) i Predraga Spasojevića (Mozzart Racing) – Todorović je napravio prekršaj uletanja u laktu, zbog čega se Spasojević okrenuo i izgubio nekoliko pozicija; zbog ovoga je Todorović kažnjen sa pet bodova na kraju trkačkog dana.
Posle nekoliko krugova Babić se izdvojio na prvom mestu, a Damjan Radovanović (LENOVO HARD Racing) i Marko Momčilović (Mozzart) na drugom i trećem – Momčilović je punih 12 krugova “disao za vrat” Radovanoviću, ali nije uspeo da ga prestigne. Na četvrtom mestu je usamljen ostao Predrag Spasojević i tako i završio trku; Jovan Todorović je završio trku kao peti. Đapa je u petom krugu uspeo da obiđe pretposlednju Anu Petrović (MASS NGK), a u sledećem i Ivana Kovačeva (Sportal Racing), pa je trku završio kao šesti – sedmi je bio Ivan Kovačev, a poslednja osma Ana Petrović.

Nakon sprint trke, Luka Babić je rekao “samo da završim trku u maratonu”; ne samo da ju je završio, već je i ubedljivo pobedio, što mu je donelo zlato na prvom takmičarskom danu u A karting ligi. “Jedva sam završio trku”, rekao je vidno iscrpljeni Babić posle trke, i dodao: “Pogledaj ovo”, pokazujući mesto gde se napravio, pa pukao žulj na palcu desne ruke.

A1 maraton trka (14 krugova):

Bivše timske kolege iz prošle sezone, sada članovi Johnnie Walker-a i Sportal Racinga, Nikola Simić i Dragan Jovanović su imali najbolji start maraton trke, i pozicionirali se na drugo i treće mesto, odmah iza vodećeg Hamovića, koji je startovao prvi. Pratili su ih Mileusnić i Erman, a nedaleko za njima su kroz cilj prvog kruga prošli Srđan Leković i Branislav Jakić. Božidar Perović, u kartingu broj 9, netom popravljenom zbog spadanja lanca u prethodnoj trci, širio je ruke od nemoći prolazeći prvi krug kao ubedljivo poslednji. Međutim, u drugom krugu Dragan Jovanović izleće sa staze, pada na poslednje mesto i ne uspeva da se vrati u pravi ritam do kraja, a Perovićeva “devetka” kao da odjednom dobija turbo pogon: od petog kruga pa do kraja, samo se ređaju takmičari koje takmičar Johnnie Walkera prestiže. U drugom krugu, takođe, Bojan Erman počinje prodor ka vrhu: najpre prestiže Nikolu Simića na drugom, a potom u sledećem krugu i Andreju Hamovića na prvom mestu; tom prilikom se Hamović “kači” na zadnji deo Ermanovog kartinga te ga ovaj vuče nekoliko desetina metara. Hamović tu gubi brzinu i u četvrtom krugu je tek na 6. mestu – pretekli su ga i Simić, i Leković i Jakić. U sledećim krugovima Erman se izdvaja na prvom mestu i ubedljivo pobeđuje; iza njega dvojac Simić – Leković vodi borbu za drugo mesto – drugo mesto koje Simiću obezbeđuje zlato A lige na prvom takmičarskom danu; daleko iza su Mileusnić, Hamović, Jakić i Perović. No, Perović ne misli na poziciju – vozi neverovatnu trku i redom prestiže: najpre Jakića u šestom krugu; potom, i Hamović i on obilaze Mileusnića u osmom krugu, a u devetom sa 4. mesta silazi i Hamović. Još je pet krugova do kraja, a dvojac iza vodećeg Ermana je daleko; no, mic-po-mic, Perović im se približava, i na tri kruga do kraja, Simić, Leković i Perović ulaze izjednačeni u startnu ravninu. U narednom krugu pada Leković, a u poslednjem i Simić, i tako Perović spektakularno osvaja drugo mesto, uprkos činjenici da je bio ubedljivo poslednji. Erman je odavno završio trku kao pobednik, a Leković, u nepotrebnom i nemogućem pokušaju da prestigne Simića u poslednjim metrima trke, “najahuje” Simićev karting, pritom mu povređujući rame. Zbog ovog teškog prekršaja, prilikom kojeg je moglo doći do ozbiljne povrede vozača, Leković dobija 20 kaznenih poena i prvi trkački dan završava u bodovnom minusu. Simiću tako izmiče zlato, koje osvaja Luka Babić iz druge grupe, Perović u foto-finišu osvaja srebro, a konstantnom i stabilnom vožnjom Damjan Radovanović uzima bronzanu medalju A karting lige.

“Kada dobijete dobar karting, onda je sve lakše”, rekao je pobednik Bojan Erman na kraju trke. “Dobro je bilo od samog početka, a onda je lako voziti kada nemaš pritisak iza sebe”, dodao je Erman.

Slike pogledajte ovde.

SOR Kart reporter
Radmilo Marković

MOZZART Karting liga

Grupa 2 Sprint trka (8 krugova):

U sprint trci je najbolje startovao iskusni Zoran Ćalić, koji je već na prvoj krivini izbio na prvo mesto. Pratili su ga u stopu Stevan Radaković (tim Debeli Racing) i Filip Ratković (tim Mozzart Racing); iza njih se na četvrtom mestu “osamio” Miloš Bosnić. Marko Živković se okrenuo u drugom krugu i pao na poslednje mesto, a ispred njega se našao Momčilo Bijelja. Kako je trka odmicala, Ćalić i Radaković su se izvojili, a trka se “razvukla” – izuzev neke grube greške, Ratković nije mogao da padne ispod trećeg, a Bosnić ispod četvrtog mesta; borba se vodila samo za prvu i pretposlednju poziciju. Radaković je na dva kruga pred kraj uspeo da pretekne Ćalića i zadrži prvo mesto; na začelju je Živković u petom krugu zaobišao Bijelju, ali se u sedmom krugu Bijelja vratio na peto mesto, i poredak se nije menjao do kraja trke.

“Mnogo je bilo napeto, ova trka je otvorila šampionat i drago mi je što sam uspeo da izdržim, i psihički i fizički. Ćalić je vodio trku šest krugova, ja sam pokušavao, napadao i napadao, i na kraju uspeo da ga prestignem u šikani”, reči su pobednika druge grupe u sprint trci Stevana Radakovića, iz Debeli Racing tima.

Grupa 1 Sprint trka (8 krugova):

Uprkos dobrom startu Vladimira Rakite, sredinom prvog kruga na čelo trke je izbio Rajko Grbović iz Sportal tima, do kraja samo povećavao prednost i na kraju više nego ubedljivo završio prvi. Sprint trku prve grupe Mozzart lige je obeležilo trkanje takmičara sa sobom – već posle trećeg kruga trka se u potpunosti razvukla, tako da nije bilo duela na stazi, i jedini način da dođe do preticanja bile su greške vozača. A grešaka je bilo – već u drugom krugu se u lakat-krivini okrenu Đorđe Jovanović, i pao na poslednje mesto. Dva kruga kasnije, i Milorad Kuzmanović se okrenuo u laktu, pa je Jovanović preuzeo peto mesto. U petom krugu, lakat-krivina je bila kobna i za Marka Grbovića iz Sportal tima – okrenuo se i omogućio Vladimiru Rakiti da ga prestigne i zauzme drugo mesto. Do kraja trke više nije bilo promena – daleko iza pobednika Rajka Grbovića u cilj je ušao Rakita, potom i Marko Grbović. Opet, daleko od ove trojke, celu trku je kao četvrti vozio i završio Nikola Andrejević; peti je bio Jovanović, a šesti Kuzmanović.

“Odlično je bilo. OD-LI-ČNO!” izjavio je pobednik Rajko Grbović posle trke i, poput drugih vozača, pohvalio karting (“dvojku”) koji je vozio.

Grupa 2 maraton (14 krugova):

Momčilu Bijelji nije mnogo vredeo izvanredan start – odmah po početku je izbio na prvo mesto i vodio skoro do kraja prvog kruga, kada se okrenuo u šikani i pao na poslednje mesto. Na čelo je izbila trojka Ćalić – Bosnić – Ratković (Mozzart Racing), pri čemu valja napomenuti da je Ratković imao najlošiju startnu poziciju. Četvrti je, od početka do kraja trke, bio Stevan Radaković (Debeli Racing), a Bijelja je odmah u drugom krugu pobegao sa poslednjeg mesta, pošto se Marko Živković okrenuo i pao na začelje. Od trećeg kruga počinje “šou” Filipa Ratkovića: najpre u ciljnoj ravnini prestiže Miloša Bosnića na drugom mestu, a u narednom krugu, kao preslikano, na istom mestu prestiže i Zorana Ćalića, pokazujući da ima ogromnu prednost na pravcu u odnosu na druge takmičare. Do kraja trke Ratković je dobrano odmakao drugoplasiranom Ćaliću i ubedljivo pobedio. Pošto je bio žreban u drugu grupu, pobeda u maratonu je nosila bod manje, tako da je po završetku trkačkog dana bio za poen ispod braće Grbović i osvojio bronzanu medalju, prvu posle četiri godine takmičenja; da je pri žrebu “upao” u prvu grupu, sa ovim rezultatom bi bio prvi i uzeo zlato.
Nakon Ratkovića, u sledećem krugu je Ćalića kod tornja prestigao i Bosnić, a nakon toga do kraja trke nije bilo promena pozicija: Bosnić je bio drugi, Ćalić treći, a Radaković završio daleko ispred Bijelje i Živkovića.

“Bilo je fenomenalno, ohrabrujuće iskustvo”, rekao je Ratković nakon trke, pun emocija, o svom putešestviju sa poslednjeg na prvo mesto. “Krenuo sam poslednji, ali priprema je bila značajna – nikad se nisam pripremao, ali prvi put shvatam koliko znači psihičko pripremanje sa njima dvojicom (Nikolom Simićem i Božidarom Perovićem)”.

Grupa 1 maraton (14 krugova):

Da će maraton prve grupe Mozzart karting lige biti malerozan, videlo se već u prvom krugu, kada se Milorad Kuzmanović okrenuo u šikani. Da će, pak, trku završiti samo četiri od šest kartinga, to niko nije očekivao. Prvi krug je kao vodeći završio Đorđe Jovanović, međutim, u dva kruga zaredom (četvrtom i petom) se okrenuo na laktu i pao na pretposlednje mesto, a na tri kruga pred kraj je izleteo na travu. Vladimir Rakita je imao još teži peh – nakon odličnog starta i izbijanja na drugo mesto, u trećem krugu mu je spao lanac i morao je da završi trku. Usamljeni na čelu su ostali braća Marko i Rajko Grbović (Sportal tim): tokom 11 krugova Rajko je pokušavao da obiđe Marka – pobeda bi mu donela zlatnu medalju, s obzirom da je pobedio i u sprintu. Međutim, Marko, debitant u SOR takmičenju je uspešno odoleo napadima i završio trku kao prvoplasirani. Zahvaljujući trećem mestu u sprint trci, i žrebu zbog kojeg se takmičio u prvoj grupi, Marko Grbović je u maratonu osvojio maksimalnih 25 poena i završio prvi sa ukupno 35 – isto kao i njegov brat Rajko, ali sa boljim plasmanom u maratonu, što je odlučujuće prilikom proglašenja pobednika. U svakom slučaju, ovo je bio prvi pobednički podijum za oba brata Grbović.Usamljen na trećem mestu trku je završio Nikola Andrejević, a kao poslednji, četvrtoplasirani, u cilj je ušao Đorđe Jovanović. Milorad Kuzmanović takođe nije završio trku, jer se na četiri kruga pre kraja okrenuo u lakat krivini a na njega je naleteo Đorđe Jovanović, oštetivši pritom karting broj 2. Po završetku trke i Jovanović i Kuzmanović su upozoreni od strane organizatora zbog slabe kontrole kartinga, i višestrukog okretanja na stazi, a Kuzmanović će morati i da plati štetu nastalu prilikom izletanja kartinga.

“Uživam u pobedi”, rekao je Marko Grbović posle trke, a na opasku da bi njegov brat Rajko uzeo zlato da je završio kao prvi, uz osmeh i u šali dodao: “E, pa ne može!”.

Slike pogledajte ovde.

SOR Kart reporter
Radmilo Marković

U ponedeljak 16. aprila održano je osam trka na Adi Huji što je i poslednje testiranje pre početka zvanične sezone i bodovanja. Testirano je ukupno 23 vozača, 14 u SOR Karting Ligi i 9 u SOR MOZZART Ligi.

Od top 16 vozača sa testiranja su izostali Predrag Spasojević (Mozzart SPORT) i Andreja Hamović (Lenovo HARD) čime su propustili priliku da se oprobaju u dve trke prvi put vožene u desnom krugu (kontra test).

Da je konkurencija izuzetno jaka videlo se iz dve odlične vožnje Nenada Đape (Mass MOTUL) i Ane Petrović (Mass NGK) kao i dvostrukog šampiona Damjana Radovanovića (Lenovo HARD) koji su ovim redosledom i plasirani u ukupnom plasmanu na testiranju.

Veliko iznenađenje na testiranju su i vožnje Jovana Todorovića (SBB Karting) koji je završio na četvrtom mestu u ukupnom plasmanu dana, odmah ispred Božidara Perovića i Bojana Ermana.

Usled velike želje i duge pauze, bilo je i dosta grešaka u vožnji od kojih bi neke bile tretirane kao prekršaji usled čega bi bilo i sankcija na zvaničnim trkama i drugačijeg plasmana vozača. S obzirom da se radi o testiranju bez bodovanja za Šampionat, sankcija nije bilo.

U SOR MOZZART Karting Ligi učestvovalo je 9 vozača na testiranju od kojih je četiri nova vozača koji su zajedno sa još 5 vozača koji nisu vozili test, prethodno prošli obuku radi dobijanja SOR licence za sezonu 2012.

Pored slabijeg odziva na testu, u SOR MOZZART ligi ima prijavljenih preko 60 takmičara zbog čega se očekuje najmasovnija sezona do sada.

Takođe se nazire velika borba među vozačima koji imaju trkačko iskustvo iz prethodnih sezona. Rajko Grbović je u dve odlične trke u bliskoj borbi sa iskusnim Zoranom Ćalićem  i Filipom Ratkovićem (koji je odustao u prvoj trci zbog lošeg tumačenja signalizacije na stazi),  pokazao da ima ozbiljan potencijal za top 16 sledeće sezone.

Standardno dobar Stevan Radaković je imao potpunu dominaciju u drugoj grupi i odneo je dve ubedljive pobede ispred drugoplasiranog u obe trke Đorđa Jovanovića.

Iako je iskustvo prevladalo na testu, novi vozači su pokazali visok nivo koncentracije i istrajnosti bez previše grešaka što nagoveštava dobru borbu vozača kojima je ovo prva sezona.

Za dve nedelje, 28.aprila, očekuje nas prvi zvanični trkački dan kada će se vozači boriti za osvajanje prvih bodova u sezoni.

Još slika pogledajte u galeriji ovde. Foto: Ema Bednarz